Полезни съвети

Как да премахнете ръждата от колело?

Pin
Send
Share
Send
Send


Велосипедът се превърна в неразделна част от ежедневието на много хора. Това е удобен и бърз вид транспорт и средство за поддържане на добра форма. Всеки „железен кон“ трябва да се грижи редовно, следователно всеки любител трябва да знае как да премахва ръждата от колело.

Защо се появява ръжда?

Велосипедът има няколко уязвимости, при които може да попадне корозия: предна вилка, кормило, джанти, педали, болтове и други метални части. Често изглежда, че рамката трябва да ръждясва на първо място - но това е погрешно мнение, тъй като е покрито с покритие, което предпазва от корозия.

Металните елементи на велосипеда могат да ръждясват по няколко причини:

  • Неправилно съхранение: на балкона или в стая с висока влажност.
  • Лошо изсушаване след каране в дъжда.
  • Лошо изсушаване след измиване преди зимуване на мотора или просто дълъг престой.
  • Повреда от никел или хромиране. Ако е цяла, тогава корозията не е страшна. Ако обаче се повреди, желязото под него се окислява добре.

Не се страхувайте от ръжда. Ръждив мотор може да бъде приведен в ред у дома. Независимо от това, за почистване ще трябва да се отдели известно време, в зависимост от състоянието на ръждясалите части и наличието на добър антикорозионен агент.

Предотвратяване на корозия

Винаги си струва да се предотврати заболяване, отколкото да се справим с неговите последствия. Затова трябва да съхранявате мотора правилно - в сухо помещение. Ако единственият изход е да презимувате велосипеда на балкона, тогава трябва да го поставите в покривало или да го покриете с брезент.

Също така движещите се части трябва да бъдат смазани своевременно, а рамката трябва да бъде боядисана с помощта на антикорозионно покритие.

След като се вози в дъжда, моторът трябва да се изтрие, като се обръща внимание на малките метални части.

Оцет и лимонена киселина

Тези реагенти перфектно премахват ръждата, но продължителното излагане на сместа на метала само засилва корозията, така че трябва да го направите бързо.

Първо, трябва да подготвите материалите. Ще са необходими 9% оцет и лимонена киселина в равни пропорции. Те се смесват и образуват мощна работна смес. Също така се нуждаят от пресовани стоманени стружки. Ако не бъде намерен, тогава можете да се ограничите до фино зърнест шкурка. Ще ви трябват и салфетки или парцали.

Подготовката на материала не отнема много време. Малко количество от сместа трябва да се излее върху шлайфащия материал, така че да се намокри. Но не трябва да тече от него. Също така, преди да премахнете корозията, трябва да обърнете мотора с главата надолу и да го закрепите в стабилно положение.

Ръждата трябва да се отстранява с леки движения, сякаш изтрива плака - плавно и без резки движения. Понякога новодошлите не разбират как да премахнат ръждата от велосипедната верига. Не е трудно, ако разтворът и материалите са подготвени правилно за почистване. Важно е да запомните, че е невъзможно да задържите сместа върху метала за дълго време - след почистването трябва незабавно да преминете към фазата на измиване и сушене.

Изплакнете мотора с влажна кърпа или навлажнена мека хартия. И по време на сушенето можете да се отпуснете малко и да оставите слънцето да изпарява влагата. В противен случай трябва да вземете сух парцал и да избършете мотора, докато на парцала останат следи от вода и смес.

Използването на Coca-Cola за почистване на вашия велосипед може да изглежда странно. Но ако веригата е ръждясала на велосипед, какво да направите - трябва да прибягвате до такива методи.

Всъщност напитката съдържа фосфорна киселина, която разяжда корозията. Необходимо е само да го нанесете върху ръжда, задръжте за 10-15 минути и избършете с влажна кърпа.

Лимон и сол

Джантата и воланът ефективно се почистват от корозия с помощта на сол, разтворена в лимонов или липов сок.

Това ще изисква 6 супени лъжици. л. сол и 2 с.л. л. цитрусов сок. След като нанесете сместа, изчакайте и след това изплакнете почистените части.

Фосфорна киселина

Работата с него е доста трудна, тъй като е токсична и запалима.

За да работите, ще ви трябват гумени ръкавици и респиратор за защита, кърпички, сода и памучни тампони, за да почистите мотора. Също така помещението трябва да бъде добре проветрено.

Първо трябва да разтриете третираната зона с четка или скрепер и да обработите със сапунена вода, за да обезмаслите повърхността. След това се прилага ортофосфорна киселина с помощта на руно или валяк.

След 2-3 часа ще ви е необходим неутрализатор, който ще почисти повърхността от киселина. Неговата рецепта: вода, алкохол и амоняк в съотношение 50: 48: 2. След това мястото се избърсва с препарат и моторът се изсушава.

Други решения

Ако частта изисква внимателна обработка, тогава можете да използвате WD-40, керосин или дизелово гориво. Тези методи са подходящи за почистване на веригата. Достатъчно е да спуснете частта за 5 минути в продукта, след което я намажете с минерално масло.

Почистването на мотора от ръжда е задължително за всеки колоездач. За щастие има повече от един метод за почистване, така че можете да изберете най-подходящия за състоянието на вашия "железен кон".

Лимонена киселина


Сокът от лимон и липа разтваря ръжда. Първо трябва да излеете лимонена киселина върху гъба или кърпа и да избършете ръждата от мотора.

След почистване на велосипеда е необходимо да се отмият остатъците от киселина с кърпа или парцал, защото ако той е в контакт с метал дълго време, ръждата ще го повреди.


Фосфорната киселина, съдържаща се в Кока-Колата, разяжда ръжда, затова много газирани напитки могат да я премахнат.

Cola разтваря ръжда бързо, без да уврежда металната структура.

Необходимо е да го излеете върху ръждясалите части на велосипеда и да го оставите за няколко минути, след което да премахнете останалата ръжда.


Смес от сол и вар или лимонов сок ще почисти ръждата от кормилото и джантата на мотора.

Смесете шест супени лъжици сол с две супени лъжици сок. След това нанесете сместа върху ръждивите части на мотора.

Оставете за малко, изплакнете и избършете мотора на сухо.


Оцетната киселина също разтваря ръжда. Изсипете оцета директно върху петна от ръжда.

За да почистите ръждата от велосипедна верига или джанта, можете да излеете оцет върху гъба или кърпа.

Изплакнете мотора след използване на оцет, за да предотвратите увреждане на киселините върху метала.

Как да премахнете ръждата от колело

Корозията е естествен процес на взаимодействие на металите с околната среда. Човечеството е намерило много антидоти към процеса на окисляване, но няма да успее да му попречи: рано или късно металът ще започне да се окислява или ръждясва.

Велосипедът в по-голямата си част е метален и устойчив на корозия по същия начин като автомобила. В тази статия ще разгледаме как да премахнете ръждата от велосипед бързо и независимо. Предотвратяването на корозия е лесно. Първо, няколко предпазни мерки, спазването на които като цяло ще намали риска от ръжда до 1 - 2%.

Погрижете се за мотора

Появата на ръжда върху велосипед е свързана с директен контакт на вода с метал, влажност и неправилна поддръжка на механизмите. Немаслените и мръсни части са по-податливи на корозия, така че чистите и смазани и сухи повърхности са ключът към дългия живот.

Кънки под дъжд и кал. Никой не е в безопасност от него и някои велосипедисти обичат да прекарват времето си по този начин. Важно е да запомните, че мокрите части са силно податливи на окисляване. Особено на недостъпни места, където се натрупва влага. За да предотвратите ръжда на мотора, след пътуване до дъжд, избършете и подсушете всичко на сухо.

Съхранение във влажна стая. Това е дори по-опасно от pokatushki в дъжда. Високата влажност буквално прониква във всяка част на велосипеда, което може да доведе до образуването на няколко големи зони от корозия. Съхранявайте мотора си на просторни, топли и сухи места. Що се отнася до килерите, те трябва периодично да се проветряват, като се издърпват големи.

Грешно измиване. Втулките, системата, каретата, колелата ми, така че вътре да не попадне вода. Особено "обича" ръждата да се натрупва в главините на колелата, под върховете на спиците и като цяло на всякакви стави. След измиване се препоръчва да избършете мотора на сухо или да го изсушите на слънце.

Но какво да правите, когато се появи ръжда? Всъщност премахването му не е такъв проблем. Какви методи съществуват и как да направите това - прочетете нататък.

Кои места ръжда най-често? Колкото и да е странно, рамката е последният етап и ако се развали, тогава всичко друго вече е стартирано. Най-често корозия се образува в колелата, предната вилка, под седлото, върху металните фуги.

Има три често срещани начина:

  1. Електрод.
  2. Почистване с продукти на основата на фосфорна киселина.
  3. Домашно приготвени: слаби киселини и разтвор на сода.

Методът на електрода е интересен с това, че след повърхностна обработка той е покрит с антикорозионен слой, след което никога няма да ръждясва. Позволява ви да се отървете от дълбоките щети на оксидите. Особено показва качествата си на големи повърхности, като рамка или джанта.

За работа ще ви трябва:

  • батерия
  • малка цинкова плоча,
  • спояваща киселина
  • тел
  • самонарезен винт
  • 12V светлина
  • памучна вата
  • дрипи
  • диелектрични ръкавици.

Как да рисувате балон със спрей за колело у дома

Ще сглобим веригата, като конструираме електрод с електрическа верига. Работни етапи:

  1. Почистете, обезмаслете и подсушете всички ръждиви повърхности / части.
  2. За да увиете цинкова плоча в памук и парцали (ще направим така наречения тампон).
  3. Вкарайте самонарезен винт през памука, така че върхът да докосва цинковата плоча.
  4. Свържете жицата със самонарезен винт, крушка и батерия.
  5. Тампонът се навлажнява в спояваща киселина и се нанася върху окислени места.

Цялата работа се извършва в диелектрични защитни ръкавици.

Методът "домашна киселина" е чудесна алтернатива за събиране на електрически вериги. Тъй като реагентите са подходящи:

  • лимонена киселина (или лимонов / липов сок),
  • смес от оцетна и лимонена киселина в съотношение 1: 1,
  • не киселина, но и ефективно средство - разтвор на сода за хляб (кисела сол).

Изглежда, че всичко е много просто: изсипете киселина върху ръжда. Но на практика всичко изглежда различно. Така че:

  1. Почистваме и обезмасляваме повърхността с фина шкурка.
  2. Сменете листата на емерата и внимателно нанесете върху нея капки киселина.
  3. Намокрихме ръждата с шлифовъчна повърхност и я разтриваме с малко усилие.
  4. Промиване с вода. Водата премахва следи от киселина, която впоследствие би корозирала метала (което е по-лошо от ръждата). С чиста влажна кърпа минаваме през всички третирани зони, след което избърсваме на сухо и оставяме на проветриво и сухо помещение. Може да се извади на слънце.

Този метод е ефективен при умерени лезии. Добре подходящ за зъбни колела, кормилно управление, джанти, накрайници на иглата.

Премахване на ръжда с помощта на специален инструмент. Съставите съдържат доста силен реагент - фосфорна киселина. Те са подходящи, ако дълбочината на лезиите не е достатъчно голяма.

Въпреки че някои, по-агресивни съединения премахват сериозни дефекти от корозия. Напредъкът на работата е подобен на отстраняването по втория начин - подготовка на повърхността, нанасяне на състава върху шлайфащата повърхност, нежно разтриване на състава и измиване.

Препоръчително е работата да се извърши с ръкавици и медицинска маска.

Вместо специални продукти, можете също да почистите с разтвор на фосфорна киселина

Такива продукти се продават в спрей кутии в специализирани магазини. За повечето тревожни собственици на велосипеди тези инструменти са лесен начин за предотвратяване на появата на ръжда.

В обобщение: кой от следните методи е най-добрият? Разбира се, корозията се отстранява най-ефективно чрез електродния метод. Вторият и третият метод обаче ще бъдат най-достъпните за човек у дома. И последният дори ще спечели, тъй като дори ще спести време за подготовката на състава.

Почистване на рамката и труднодостъпни места

Сега нека поговорим за последователността на работата, ако моторът ръждясал „от и до“. Най-доброто решение би било напълно да разглобите мотора или поне частично, без да премахвате трансмисията.

Първият, който почиства рамката на мотора. Особено внимание (в допълнение към видимите зони на ръжда) трябва да се обърне на вътрешните кухини на седалката, каретата и стъклата за управление. Често тръбата на волана и плъзгащият се конус за закрепване едновременно ръждясват заедно с вътрешните стени на колоната. Това се дължи на липсата на смазване и влага вътре в щепсела.

Частите за трансмисия - звезди, метални скелети на педалите, веригата - се почистват отделно от велосипеда. Поне веригата и педалите определено трябва да бъдат свалени.

Друга история са колелата. Тук ръждата може да се натрупва в втулки, спици, вътрешни равнини на джантите. Последователност на почистване на колелата:

  • сортиране на гуми
  • разглобете втулката: отстранете конусната двойка и оста, почистете частите от замърсявания,
  • премахнете ръждата в кухините на ръкава, изплакнете и изсушете,
  • след това почистете спиците на колелата и повърхността на джантата, след това изплакнете и избършете на сухо,
  • сглобете ръкава, смазвайки всички части,
  • инсталирайте шината
  • само след като джантата и спиците са напълно изсъхнали.

След като всички части са разглобени сухи, сглобяваме мотора. Рамката изсъхва малко по-дълго и е необходимо. Препоръчително е да държите мотора разглобен и в сухо помещение за около един ден. Най-ефективно е да се премахне корозията през зимата или при подготовката за новия сезон.

Гледайте видеоклипа: Как да премахнете ръждата от тялото на колата (Септември 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send