Полезни съвети

Кой терминал първо трябва да бъде изваден от автомобилната батерия?

Pin
Send
Share
Send
Send


Изваждайки батерията, много водачи следват уникалния си алгоритъм, който противоречи на изискванията за безопасност. Броят на грешките, които несъзнателно се правят от собствениците на автомобили, включва грешната процедура за премахване на терминалите. И така, каква скоба трябва да изключите на първо място: отрицателна или положителна?

Въпросът как да премахнете клемите от батерията е близък до дилемата с пилешко и яйца. Самопровъзгласилите се експерти в областта на автомобилните електротехници денонощно провеждат ожесточени дебати по този въпрос, като се упрекват взаимно за незнание. И защо само те прекарват ценното си време за безсмислени дискусии, когато всичко е изписано в ръководствата за работа на машините? О да: днес никой не ги чете ...

Процесът на демонтиране на батерията не може да се нарече много сложен, ако батерията няма сериозни повреди. За да премахнете батерията, просто вземете обикновен регулируем гаечен ключ и парцал. За всеки случай трябва да подготвите алкален дезактиватор. Ще бъдете много щастливи, когато течният електролит се разлее и киселината попадне върху кожата.

Преди да извадите батерията, трябва да изключите запалването и цялата електроника, както и да затворите вратите и прозорците в колата. Следващата стъпка, според безопасността, е премахването на защитния капак, който предотвратява натрупването на мръсотия и влага върху устройството. Ако не, изолирайте плюса с техническа лента или пластмасова капачка.
Разхлабете гайката за маса, която обикновено се завинтва към отрицателния. И накрая, премахнете терминалите: първо отрицателни и едва след това положителни. Ако пренебрегнете това правило и направите обратното, можете да провокирате късо съединение, като неволно прикрепите ключ към каросерията на автомобила. И там е не само недалеч от „нараняването“ на акумулатора, но и преди повредата в „мозъка“ на колата.

Инсталирането на батерията на редовно място се извършва съответно в обратен ред. На първо място, трябва да "закрепите" батерията към неподвижни крепежни елементи. След това трябва да свържете положителния извод към неговия контакт и да затегнете гайката плътно с гаечен ключ. И само след това е разрешено да се извършват същите манипулации с "минуса".

Това обаче е цяла теория. Както показва действителната практика, няма фундаментална разлика в кой терминал да се отстрани първо от акумулатора - рисковете от повреждане на автомобили са изключително малки. Независимо от това, ръководствата за експлоатация, съчетани с предпазни мерки, инструктират собствениците на автомобили да правят точно това. Защо да опитате късмета си, ако, както знаете, веднъж годишно и пръчка стреля?

Безопасност при изваждане на батерията от машината

Използването на големи въздействия върху силата на акумулатора по време на отстраняването му не е позволено. Ако нещо е „задръстено“, по-добре е внимателно да проучите батерията и околното пространство: възможно е това да не изисква физическа сила, а определено умение.

Ако батериите нямат сериозни повреди, те могат да бъдат отстранени лесно: използвайте редовен регулируем гаечен ключ и парцал. Разбира се, трябва да бъдете много внимателни с батерията: не натискайте, не хвърляйте и внимателно поставете отстранената батерия на дори безопасно място, за да не я преобърнете.

Не забравяйте да подготвите алкален дезактиватор за всеки случай ако течният електролит се разлее и киселина попадне върху кожата. С максимална точност това не трябва да се случва, но никога не боли да бъдем в безопасност.

Процедурата за изваждане на акумулатора от колата

И така, батерията се отстранява от колата в определен ред:

  • Изключете запалването .
  • Изключете цялата електроника в колата работи без запалване.
  • Затворете всички прозорци, врати в колата .
  • Развийте капака, за да предотвратите натрупване на прах и мръсотия върху клемите на акумулатора .
  • Изключете земята , в случай че машината е била предварително заземена.
  • Има батерии със защитен капак и без него. Ако няма защитен капак, за да се предотврати късо съединение изолирайте плюса с техническа лента или използвайте обикновена пластмасова капачка - това ще осигури по-нататъшния процес на премахване на клемите,
  • Внимателно разхлабете гайката за маса с гаечен ключ. .
  • Сега изключете клемите , Основният въпрос е кой терминал първо да премахнете от батерията? Има строго правило: първо премахнете отрицателния и едва след това положителният терминал се премахва .
  • Не позволявайте положителния стълб да контактува с металните части на машината. .

Важен технически момент: отрицателният полюс първо трябва да бъде изключен, защото предотвратява появата на късо съединение поради факта, че масата остава без потенциал.

Масата не се нарича нищо друго освен тялото на автомобила, което е свързано с отрицателния извод на акумулатора. Когато изваждате този терминал, батерията първо се изключва от тялото. Електрическата верига, преминаваща от отрицателния потенциал на акумулатора към каросерията на автомобила, временно е прекъсната и късо съединение вече няма да възникне.

Както можете да видите, не е трудно да извадите клемите от батерията - основното е да не прекалявате с използването на сила. И когато отстранявате, бъдете изключително внимателни, за да не объркате полярността и да предотвратите късо съединение в електрическата верига, което може да бъде фатално.

След това направете необходимите стъпки (или сменете старата батерия с нова, или я заредете) и след това продължете с инсталирането на батерията обратно. Непосредствено пред него съблечете клемите със сода и твърда четка и ако има отлагания по тях, отстранете ги с дестилирана вода. Не използвайте обикновена вода, за да избегнете образуването на соли.

Поставяне на батерията обратно в колата

Когато монтирате батерията обратно в колата, трябва също да се спазва специфичната процедура за свързване.

Не забравяйте, че батерията трябва да бъде свързана към машината в обратен ред:

  • върнете батерията на първоначалното си място ,
  • прикрепете го със стандартен монтаж ,
  • сега терминалите са свързани в обратен ред - първо свържете терминала със знак плюс към „родния“ му контакт ,
  • затегнете гайката с регулируем гаечен ключ ,
  • и само след това трябва да се направи същото с отрицателния терминал .

Възстановяване на настройките на автомобила

Освен това е необходимо да се уверите, че цялата „бордова електроника“ на машината, с помощта на която се следи и контролира над нейните сервизни системи, не се заблуждава и не трябва да се възстановява отново. Когато батерията е изключена, всички параметри се задават автоматично.

Опитът на автомобилистите, разработен по време на комуникация със съвременните автомобили, изобилстван от различни видове електроника, помогна да се изготви следният алгоритъм на действия:

  • стартирайте двигателя , приведе работата му до обичайната температура,
  • изключете двигателя ,
  • премахнете терминала със знак минус изчакайте три минути
  • върнете я обратно ,
  • направете същото с плюс терминала ,
  • стартирайте двигателя отново, оставете го да работи 15 минути - през това време компютърната система ще възстанови всички основни данни,
  • изключете запалването - след като го изключите, цялата информация ще бъде запазена,
  • стартирайте двигателя отново , тествайте го във всички възможни режими,
  • изключете запалването отново и изчакайте, докато системата запише всички параметри.

Сега всички основни настройки, свързани по-рано, работят добре. Този алгоритъм за действие за възстановяване на основните данни на бордовата система на автомобила се препоръчва от водачите, независимо коя марка автомобил се използва. За проверка можете да го изпробвате на всяка машина и да прецените как е наистина ефективен. Основното нещо е да не забравяте за правилата на полярността и процедурата за работа с терминали.

В процеса на взаимодействие с батерията, основното е да не забравяте как правилно да премахнете клемите и в какъв ред да ги инсталирате обратно. Правилно извадената и правилно свързана батерия няма да доведе до неочаквана повреда под формата на късо съединение. И ако все пак успеете да овладеете независимото възстановяване на системата за електронна поддръжка, можем да предположим, че е овладян пълният контрол на модерен автомобил.

Предпазни мерки за безопасност

За начинаещ, който първо изважда батерията от машината, не е ясно кой терминал се отстранява първо от батерията. За него е важно да изгради стъпка по стъпка цялата верига от действия: какво да направи първо и какво след това. В тази процедура няма нищо сложно, ако стриктно спазвате мерките за безопасност и последователността на действията.

За да премахнете батерията, трябва да използвате гаечен ключ и парцал. Батерията не трябва да се изтласква и преобръща, тъй като частици, отложени в долната част на батерията, могат да попаднат върху повърхността на плочите, което ще доведе до късо съединение и повреда на устройството.

Електролитът, съдържащ се в батерията, никога не трябва да влиза в контакт с кожата. Но ако това се случи, трябва да намокрите ръката си в алкален дезактиватор.

Процедура за отстраняване на батерията

Важно е да запомните как да премахнете клемите от батерията. Има определена процедура, която трябва да се извърши. В този случай не забравяйте за безопасността. Последователността на действията е следната:

  • Първо изключете машината.
  • Изключете всички електронни устройства.
  • Затворете прозорците и вратите: ако колата има електрически прозорци, ще бъде невъзможно да се повдигнат прозорците след отстраняване на батерията. Вратите ще трябва да се затварят ръчно с ключ.
  • Отстранете капака, предпазващ клемите на акумулатора от прах и замърсявания.
  • Ако няма капак, е необходимо положителния извод да се изолира с електрическа лента.
  • Извадете земята, ако има такава.
  • Разхлабете ядките с гаечен ключ.
  • Изхвърлете отрицателния терминал, след това положителния.
  • Не позволявайте положителния терминал да влиза в контакт с метални предмети.

Важен технически момент: първото нещо, което трябва да изключите, е минусът, така че да няма късо съединение.

Корпусът на автомобила, наричан още маса, е свързан към отрицателния терминал. Когато се отстрани, веригата се прекъсва и късо съединение не може да възникне, тъй като батерията е изключена от тялото.

По този начин не е трудно да извадите терминала от батерията. Трябва само стриктно да спазвате последователността на действията.

След това трябва да извършите необходимите действия: презаредете батерията или я сменете на нова.

Свържете батерията към колата

Непосредствено преди да инсталирате батерията, е необходимо да почистите клемите с четка. Ако на повърхността на батерията се образува мръсотия, отстранете я с дестилирана вода. Не можете да използвате обикновена вода, тъй като от нея може да се образува плака.

Свържете батерията в обратен ред:

  • Сменете батерията.
  • Затегнете стойката.
  • Поставете плюс терминала.
  • Затегнете гайките с гаечен ключ, така че конструкцията да приляга плътно към батерията.
  • Едва след това свържете минуса.
  • Кой терминал да премахнете първо е минус. Когато свързвате батерията обратно, първо свържете "плюс".

Настройка на електрониката

След като батерията е свързана, трябва да регулирате бордовата електроника, тъй като след изваждането на батерията всички настройки се губят. За повечето превозни средства процедурата е следната:

  • Стартирайте двигателя и го загрейте.
  • Спрете колата.
  • Извадете отрицателния терминал, изчакайте две минути.
  • Върни я обратно.
  • Направете същото с плюс терминала.
  • Стартирайте колата отново, оставете я да работи на празен ход за 15 минути.
  • Изключете запалването, докато всички данни са запазени.
  • Рестартирайте автомобила, тествайте всички електронни системи.
  • Изключете запалването и изчакайте системата да запише всички параметри.

В резултат на това всички настройки на борда ще бъдат възстановени, Тази последователност от действия е подходяща за всички машини, независимо от марката.

По този начин, в процеса на инсталиране и премахване на батерията, основното е да не объркате последователността от действия, тогава няма да възникне късо съединение. Ако се научите да възстановявате настройките на борда на автомобил, тогава ще се овладее пълният контрол на модерен автомобил.

Интересни факти за батерията

Батериите работят поради химическа реакция, която се случва в техния случай. Химическият процес кара електроните да се движат от отрицателния полюс към положителния. С течение на времето батерията се износва. Когато зареждате батерията, потребителят изглежда обратната химическа реакция с помощта на електричество.

Цената на електроенергията за производството на батерията е 50 пъти повече от енергията, която се отделя по време на работата, произведена от батерията.

Батерията има „памет“. Ако тя не е напълно заредена (например до 80%), тогава просто ще забрави за останалите 20%. Дори ако впоследствие го таксувате на 100%, капацитетът ще остане 80% от оригинала, а 20% просто няма да бъдат използвани.

Всички батерии „умират“ с течение на времето: това е неизбежно, тъй като химическата реакция вътре се разгражда и престава да се проявява.

Една батерия от телефона може да замърси една трета от олимпийския басейн или 600 хиляди литра вода.

Не трябва да се оставя батерията да лежи на празен ход. Необходимо е постоянно да го използвате и презареждате, в противен случай разграждането на батерията ще се случи по-бързо.

Гледайте видеоклипа: Arriving at London Heathrow Terminal 5 - London Heathrow Airport in the United Kingdom (Септември 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send